A presidente da Associação dos Produtores Rurais da Itapaiúna, Liria, acompanhada de seu marido Robison e do vice-prefeito de Juara, Léo Boy, participou na manhã do dia 12 de novembro de uma reunião no gabinete do vice-governador Otaviano Pivetta, em Cuiabá.
O encontro tratou exclusivamente da pavimentação dos 30 quilômetros da MT-160, trecho que liga Juara à região da Itapaiúna e integra a rota até Alta Floresta — uma das obras mais aguardadas pelos produtores rurais e por toda a comunidade juarense.
Segundo a presidente Liria, revelou a reportagem da Rádio Tucunaré e site Acesse Notícias, que o projeto de pavimentação está atualizado, aprovado e pronto para ser licitado, conforme as solicitações técnicas feitas anteriormente pelo Governo do Estado. A ida à capital teve como objetivo cobrar a abertura do processo licitatório e buscar respostas claras para a comunidade rural, que há anos enfrenta dificuldades de acesso, prejuízos logísticos e limitações ao escoamento da produção.
Durante a reunião, o vice-governador Otaviano Pivetta reconheceu a importância estratégica do trecho e afirmou que o governo está alinhado internamente para executar a obra. Entretanto, informou que a licitação não poderá ser aberta ainda em 2025, devido às restrições orçamentárias no fim do exercício financeiro.
Pivetta, porém, empenhou sua palavra e garantiu que a licitação será aberta no início de 2026, assim que houver autorização com a abertura do novo orçamento. A presidente Liria solicitou ao vice-governador uma data mais precisa para esclarecer aos produtores, mas ele informou que, por ora, não poderia estabelecer um dia específico — apenas reiterar que o compromisso será cumprido.
Expectativa e frustração: mobilização continua
Embora a resposta tenha sido recebida com parte decepção pela comitiva, o grupo deixou a reunião com a convicção de que a demanda foi reafirmada e mantida como prioridade dentro do governo estadual. O vice-prefeito Léo Boy destacou, em áudio enviado à Rádio Tucunaré, que o vice-governador verificou a situação do projeto diretamente no sistema da Secretaria de Infraestrutura (SINFRA) durante a reunião, confirmando que todos os documentos necessários estão em conformidade.
Léo lembrou ainda que a pavimentação desse trecho é uma reivindicação constante da comunidade rural e que a obra trará ganhos diretos à produtividade agrícola, ao acesso de moradores, ao transporte escolar e à integração econômica entre Juara, Itapaiúna e demais regiões do Vale do Arinos. Ele afirmou que continuará acompanhando cada etapa do processo, reforçando o compromisso da administração municipal com o tema.
Nos bastidores da reunião, membros da Acrivale, que também estiveram na capital em agenda paralela, comentaram que obras como essa impactam diretamente o desenvolvimento do agronegócio, chamando atenção para a necessidade de união entre associações, poder público e produtores rurais.
O ex-prefeito de Juara, Carlos Sirena, que participou da agenda maior do dia, ressaltou que essa obra é “uma demanda de enorme relevância para o escoamento da produção e para a valorização da região”, destacando que o governo demonstrou boas perspectivas para o início de 2026.
Promessa mantida e esperança renovada
Apesar do atraso, ficou a promessa oficial do vice-governador de que a licitação será aberta no começo de 2026 — compromisso que reacende a esperança dos produtores e reforça a importância da união das lideranças locais na busca por investimentos estruturais.
A MT-160 é considerada um corredor essencial para o agronegócio, encurtando distâncias, reduzindo custos operacionais e integrando Juara a importantes polos agrícolas. A pavimentação dos 30 km entre o Tatu e a Serra da Itapaiúna é vista como um avanço esperado há décadas, cuja concretização poderá transformar o fluxo econômico e social da região.
A Associação da Itapaiúna seguirá mobilizada, cobrando as etapas seguintes, enquanto a comunidade aguarda que o compromisso firmado por Pivetta se cumpra no início do próximo ano.
